费罗维亚尔公司 Ferrovial N.V.(NASDAQ:FER、西班牙证券交易所:FER)创立于1952年，总部位于荷兰阿姆斯特丹，全职雇员22,359人，是纳斯达克100指数成分股，也是西班牙IBEX 35指数成分股，是一家全球领先的基础设施公司，主营收费公路、机场、建筑工程和能源交通基建业务，在20多个国家开展业务，北美是其增长最快的市场。
费罗维亚尔公司 Ferrovial N.V.(FER)美股百科
费罗维亚尔的故事要从西班牙的铁路工地讲起：1952年，拉斐尔·德尔皮诺在马德里创办了这家公司，起初就是给西班牙国家铁路翻修轨道、做枕木。到了上世纪60年代，它拿下了西班牙第一条私人融资的收费公路——毕尔巴鄂至贝奥比亚公路，从此找到了自己的主业：修路、管路、收过路费。后来它又陆续盖出了毕尔巴鄂古根海姆博物馆、马德里巴拉哈斯机场4号航站楼这样的地标建筑，2006年更是一口气买下英国机场运营商BAA，把希思罗等7座英国机场收进囊中。跟一般建筑商不一样的是，费罗维亚尔不只管盖，还管投钱、管运营、管收钱，一条路、一座机场从设计、融资、建设到几十年的特许经营全链条都自己做，这套模式让它在北美市场越做越大：得州的几条快速通道、多伦多的407号高速公路、纽约肯尼迪机场正在新建的1号航站楼，背后都有它的身影。2023年它把总部从马德里迁到阿姆斯特丹，2024年在纳斯达克挂牌，2025年底又进了纳斯达克100指数，算是欧洲基建公司里最坚决往美国靠的一家。
Ferrovial N.V.产品和服务包括：
- 收费公路特许经营：通过子公司Cintra开发、融资并运营20多条收费公路，总里程超过1,262公里，包括加拿大多伦多的407 ETR、美国得州的北塔兰特高速和LBJ高速、北卡罗来纳州的I-77等，车辆不停车电子收费，是公司最赚钱的业务。
- 机场投资与运营：曾经长期运营伦敦希思罗等英国机场，2024年出售希思罗股份后，现聚焦土耳其达拉曼机场的特许经营、纽约肯尼迪机场新1号航站楼的建设与运营，以及面向电动垂直起降飞行器的起降场网络。
- 建筑工程：旗下的费罗维亚尔建筑公司承接公路、高速公路、机场、楼宇和水处理工程，在美国有Webber、在波兰有Budimex两家主力子公司，代表作包括毕尔巴鄂古根海姆博物馆和马德里巴拉哈斯机场4号航站楼。
- 能源基建与可持续交通：负责可再生能源、海上风电、可持续交通和循环经济项目，帮城市和交通网络向清洁低碳转型，是公司2021年新成立的业务单元。
2025年，费罗维亚尔营收96.3亿欧元，营业利润11.8亿欧元，净利润8.88亿欧元，总资产274亿欧元，净资产59.1亿欧元。公司股价在2025年上涨36.4%，年底收于55.34欧元，全年向股东分红6.26亿欧元。北美收费公路仍是利润的主要来源，但建筑业务占了营收的大头，这种“建设挣流水、特许经营挣利润”的组合，是理解这家公司业绩的关键。
费罗维亚尔公司 Ferrovial N.V.(FER)历史百科
- 1952年：拉斐尔·德尔皮诺·莫雷诺在西班牙马德里创立费罗维亚尔，起初专注铁路建设，为西班牙国家铁路翻修轨道并经营枕木车间。
- 1954年：公司获得首个国际项目——委内瑞拉铁路工程。
- 1956年：公司完成毕尔巴鄂至葡萄牙特之间的铁路翻修工程。
- 20世纪60年代：公司进军公路市场，获得西班牙首条私人融资特许收费公路——毕尔巴鄂至贝奥比亚公路。
- 1985年：公司收购水处理工程公司Cadagua。
- 1992年：公司参与巴塞罗那奥运会和塞维利亚世博会的多个基建项目建设。
- 1995年：公司收购建筑公司Agroman。
- 1997年：毕尔巴鄂古根海姆博物馆开工建设。
- 1999年：公司上市，并把全部建筑业务整合进费罗维亚尔建筑公司。
- 2000年：公司收购波兰建筑公司Budimex；创始人之子拉斐尔·德尔皮诺·卡尔沃-索特洛接任董事长。
- 2002年：公司收购悉尼机场20%股份，进军机场业务。
- 2003年：公司收购英国城市服务公司Amey和西班牙城市服务公司Cespa。
- 2004年：特许经营子公司Cintra上市。
- 2005年：公司收购瑞士地勤公司Swissport和美国得州建筑公司Webber。
- 2006年：公司收购英国机场运营商BAA，一度管理希思罗等7座英国机场；同年获得美国印第安纳收费公路特许经营权。
- 2009年：公司吸收合并Cintra，更名为Ferrovial S.A.；以16.59亿欧元出售盖特威克机场。
- 2010年：公司出售Swissport。
- 2012年：公司宣布出售爱丁堡机场；以6.07亿欧元向卡塔尔控股出售BAA 10.6%股份。
- 2015年：公司以约13亿欧元购回阿伯丁、格拉斯哥和南安普敦3座英国机场。
- 2016年：公司收购澳大利亚基础设施服务公司Broadspectrum。
- 2019年：伊格纳西奥·马德里德霍斯出任公司首席执行官。
- 2021年：公司把西班牙基础设施服务业务出售给Portobello、西葡环保业务出售给PreZero，并成立能源基建与交通业务单元。
- 2023年：股东大会批准总部从马德里迁往阿姆斯特丹；6月16日，公司股票在泛欧交易所阿姆斯特丹上市。
- 2023年11月：公司宣布以23.7亿英镑出售所持伦敦希思罗机场25%股份。
- 2024年5月9日：公司股票在纳斯达克开始交易，代码FER，成为首家在纳斯达克上市普通股的西班牙IBEX 35指数成分股公司。
- 2024年12月：公司完成出售所持希思罗机场19.75%股份，作价20亿欧元。
- 2025年12月22日：公司纳入纳斯达克100指数，成为首家进入该指数的西班牙IBEX 35指数成分股公司。
- 2026年4月30日：公司法律形式由欧洲公司（SE）转为荷兰公众有限公司（N.V.），更名为Ferrovial N.V.。
- 2026年9月11日：公司从泛欧交易所阿姆斯特丹退市生效，此后仅在纳斯达克和西班牙证券交易所交易。
