AerCap Holdings N.V.(NYSE:AER)历史可追溯至1975年创立的Guinness Peat Aviation，2005年更名为AerCap，总部位于爱尔兰都柏林，全职雇员668人，是全球最大的商用飞机租赁公司之一，主要从事商用飞机、发动机和直升机的租赁、融资、销售和管理，客户遍布80多个国家。
AerCap Holdings N.V.(AER)美股百科
AerCap Holdings N.V.是一家注册办事处位于荷兰阿姆斯特丹、公司总部位于爱尔兰都柏林的航空租赁公司，业务核心是把飞机买下来再以经营租赁方式租给航空公司，而不是自己运营航班。公司机队规模庞大，截至2022年12月31日，自有、在订购或管理的飞机、发动机和直升机共3,532架/台，其中通过子公司Milestone Aviation Group拥有325架直升机；截至2023年第三季度末，自有窄体与宽体飞机为1,486架。公司服务约300家客户、遍布80多个国家，2022年最大的几家客户包括美国航空、中国南方航空、巴西蔚蓝航空、法国航空和埃塞俄比亚航空。
AerCap Holdings N.V.产品和服务包括：
- 飞机租赁：向全球航空公司出租窄体与宽体客机，以经营租赁为主，航空公司按租期付租金使用飞机，不用一次性掏钱买飞机，租期结束可归还、续租或换机型。
- 货运飞机业务：通过AerCap Cargo提供货机相关业务，包括把客机改装为货机的解决方案，满足电商与物流对航空货运运力的需求。
- 发动机租赁：出租商用飞机发动机，并提供发动机资产管理服务，让航空公司在发动机送修或机队调整时有备用动力可用。
- 直升机租赁：通过子公司Milestone Aviation Group出租直升机，服务于海上油气、搜救、医疗转运等专业用途的运营商。
- 资产管理服务：为自有与管理的飞机、发动机资产提供再营销、租金收取与补充维修租金管理、维修监控、合同合规、交付与归还、承租人财务审查、技术改装协调、违约重组谈判、收回、保险安排、注册与注销、估值与市场研究等一整套服务。
财务上看，公司属于重资产的租赁模式，收入主要来自租金，资产负债表规模很大。2024年，公司营收79.96亿美元，净利润20.99亿美元，总资产714.4亿美元，净资产171.8亿美元。机队价值与租金收入是这类公司的关键看点，而飞机残值、航空公司信用与全球航空周期的波动，会直接影响其经营结果。
AerCap Holdings N.V.(AER)历史百科
- 1975年，Guinness Peat Aviation由Tony Ryan创立，AerCap将自身历史追溯至该公司。
- 1998年，公司在Texas Pacific Group救助后改称AERFI。
- 2000年，公司被Daimler Chrysler旗下的Debis AirFinance以7.5亿美元收购。
- 2005年，Debis AirFinance被Cerberus Capital Management关联方收购，并更名为AerCap。
- 2006年11月，公司通过首次公开募股成为上市公司。
- 2010年3月，公司收购Genesis Lease。
- 2014年5月，公司从美国国际集团收购International Lease Finance Corporation(ILFC)，对价为30亿美元现金加46亿美元股票，交易后总资产达430亿美元、机队逾1,300架。
- 2015年1月，公司将资产和总部迁至爱尔兰。
- 2021年3月，公司宣布从通用电气收购GE Capital Aviation Services(GECAS)，对价为240亿美元现金加10亿美元AerCap票据及约46%的合并业务。
- 2021年5月，收购GECAS的交易获股东批准。
- 2021年11月，收购GECAS的交易完成，AerCap由此成为全球最大的飞机租赁公司之一。
- 2022年，公司美国总部从洛杉矶迁至迈阿密；同年，因俄罗斯扣押在俄飞机与发动机，公司报告净亏损20亿美元。
- 2023年9月，公司与俄罗斯航空就17架滞留俄罗斯的飞机达成6.45亿美元补偿方案。
- 2023年12月，公司收到与S7航空和乌拉尔航空相关的约5.72亿美元现金结算。
- 2025年6月，伦敦高等法院裁定AerCap可从保险方追回逾10亿美元。
AerCap Holdings N.V.(AER)美股投资
参考资料：
