艾娃 Aeva Technologies, Inc.(NASDAQ:AEVA)成立于2017年，总部位于美国加利福尼亚州芒廷维尤，全职雇员239人，是一家感知技术公司，专注于用调频连续波技术做4D激光雷达，业务涵盖自动驾驶、工业自动化、智能基础设施、机器人与消费设备等领域的感知系统与感知软件。
艾娃 Aeva Technologies, Inc.(AEVA)美股百科
艾娃的核心是一句话：不只测距离，还要同时测速度。传统激光雷达多用脉冲飞行时间法，只能测出物体的距离与反射强度；艾娃的4D激光雷达用调频连续波技术，以一束连续、低功率激光照射物体，通过反射波频率的变化同时测出每个点的三维位置与瞬时速度，还能不受阳光和其他激光雷达信号的干扰。它的探测距离最远可达500米，行人与自行车在350米外仍可被发现，适合高速行驶时提前发现危险。公司把激光雷达的关键光学部件集成到硅光子芯片上，做成CoreVision激光雷达芯片模块，再配上自研的X1系统芯片做数据采集、点云处理与扫描控制，让传感器更小、更便宜，也更容易量产。
Aeva Technologies, Inc.产品和服务包括：
- Atlas：长程汽车级4D激光雷达，面向大批量工业与汽车量产项目，给乘用车与商用车提供远距离、高分辨率的感知，戴姆勒卡车是其首位客户。
- Atlas Ultra：最薄的长程高分辨率汽车级4D激光雷达，分辨率达到标准版Atlas的三倍，机身薄35%，面向SAE L3与L4量产自动驾驶项目。
- Atlas Orion：面向智能基础设施与安全应用的长程4D激光雷达，支持数据与电力以太网供电，可探测500米外的车辆与200米内的行人等弱势道路使用者，用于交通管理、安防与人群监测。
- Aeries II：公司早期量产方向的4D激光雷达，视场120度，号称全球首款具有相机级分辨率的4D激光雷达，体积比前代小75%，可用于汽车与非汽车场景。
- Eve 1：基于调频连续波技术的高精度激光传感器系列，包括位移与速度测量型号，给工厂自动化产线做在线、非接触的高精度测量与过程控制。
- Omni：宽视场短程4D激光雷达，面向机器人等广泛的具身智能应用，计划2027年供货。
- CityOS：以Atlas Orion为感知基础的实时交通智能人工智能操作系统，帮助城市管理交通、提升道路安全。
- CoreVision与X1核心技术：CoreVision是把发射器、探测器等关键激光雷达元件集成到硅光子芯片上的激光雷达芯片模块，X1是首款汽车级调频连续波激光雷达系统芯片，把数据采集、点云处理、扫描系统与应用软件集成在一颗芯片里。
财务上看，公司仍处在商业化早期、尚未盈利。2025财年，公司营收1808万美元，约为2024年907万美元的两倍；净亏损1.454亿美元，较2024年的1.523亿美元略有收窄。收入主要来自传感器与原型产品销售，以及为客户开发项目提供的非经常性工程服务，量产规模尚未到来，未来几年仍需靠研发投入与客户项目推进来换取量产订单。
艾娃 Aeva Technologies, Inc.(AEVA)历史百科
- 2017年，前苹果工程师Soroush Salehian与Mina Rezk创立公司，并完成350万美元种子轮融资，随后走出隐身模式。
- 2018年10月，公司完成由Lux Capital与Canaan Partners领投的4500万美元A轮融资。
- 2019年12月，保时捷控股公司Porsche SE投资公司，成为其战略投资者，艾娃也成为保时捷SE投资的唯一一家激光雷达公司。
- 2020年1月，公司在美国消费电子展上发布首款产品Aeries I，视场120度，先后供奥迪自动驾驶部门、图森未来与Plus等客户开发测试使用。
- 2021年3月15日，公司与特殊目的收购公司InterPrivate Acquisition Corp.完成合并，合并后更名为Aeva Technologies, Inc.，在纽约证券交易所开始以代码AEVA交易，交易总募资逾5.6亿美元。
- 2021年，公司选定Fabrinet作为合同制造商，生产CoreVision激光雷达芯片模块。
- 2022年2月，公司发布Aeries II，这是首款120度视场的4D激光雷达，体积比前代小75%，并首次使用Ultra Resolution技术，呈现无运动模糊的相机级实时图像。
- 2022年，公司4D激光雷达接入英伟达Drive自动驾驶平台；同年，美国国家航空航天局选用其技术，帮助宇航员在月球上绘图与导航。
- 2023年，公司向现有长期股东完成1.45亿美元增资。
- 2024年1月，公司在美国消费电子展上发布量产意向传感器Atlas，比Aeries II小70%，采用第四代CoreVision激光雷达芯片模块与X1系统芯片。
- 2024年，戴姆勒卡车及其子公司Torc Robotics选定艾娃4D激光雷达技术用于自动驾驶项目，计划2026年投产、2027年在美国道路上销售自动驾驶Freightliner Cascadia卡车，戴姆勒卡车同时成为Atlas的首位客户，协议金额达10亿美元。
- 2025年初，公司推出Atlas Ultra，分辨率达到标准版Atlas的三倍，机身薄35%，面向SAE L3与L4自动驾驶量产项目。
- 2025年8月12日，公司推出Atlas Orion，面向智能基础设施、交通管理与安全应用，首批客户部署已在D2 Traffic Technologies与Sotereon.ai等公司启动。
- 2025年8月，LG Innotek向公司投资3250万美元并签署联合开发协议，双方合作把调频连续波平台拓展到工业自动化与消费领域。
- 2025年12月3日，一家欧洲头部乘用车厂商选定艾娃作为其全球量产车平台在中国以外地区的独家激光雷达供应商，项目为期多年，Atlas Ultra将用于L3自动驾驶。
- 2026年1月5日，公司宣布其调频连续波4D激光雷达被选为英伟达Drive Hyperion自动驾驶参考平台的参考传感器。
- 2026年5月6日，公司向戴姆勒卡车北美公司与Torc Robotics交付首批Atlas C样件，标志着SAE L4自动驾驶8级半挂卡车量产项目迈出关键一步。
艾娃 Aeva Technologies, Inc.(AEVA)美股投资
参考资料：
