Curtiss-Wright Corporation(NYSE:CW)于1929年由柯蒂斯飞机发动机公司与莱特航空公司等12家公司合并成立，总部位于美国北卡罗来纳州戴维森，雇员约9,100人，是美国历史最悠久的航空航天与国防工程企业之一，业务涵盖航空航天与工业、国防电子、海军与核电三大板块，为商用航空、国防、海军舰艇及核电站提供高度工程化的产品与服务。
Curtiss-Wright Corporation(CW)美股百科
Curtiss-Wright Corporation成立之初即为当时美国最大的航空公司，二战期间为美军生产了14万多台航空发动机。战后公司退出整机制造，转向飞机零部件与核潜艇配套设备，逐步发展为面向航空航天、国防、商用核电与通用工业市场的高端工程产品与服务供应商。公司下设航空航天与工业、国防电子、海军与核电三大业务板块，2025财年总营收34.98亿美元，净利润4.84亿美元；截至2025年底，公司在20多个国家拥有约9,100名雇员，其核电产品遍布美国、加拿大与英国在运的每一座反应堆，并为新建三代核电站提供支持。
Curtiss-Wright Corporation产品和服务包括：
- 航空航天与工业产品：传感器、控制器与机电作动部件，用于商用与军用飞机；喷丸、激光喷丸等表面处理服务与工程涂层；以及用于工业与特种车辆的电源管理电子设备、牵引逆变器、变速箱换挡器与控制系统。
- 国防电子产品：商用现货嵌入式计算板卡与处理设备、数据采集与飞行测试仪器、集成子系统、仪表与控制系统、战术通信解决方案与电子稳定产品，主要服务于航空航天、地面与海军防务市场。
- 海军推进与辅助设备：主冷却剂泵、紧凑型电机、发电机、蒸汽轮机、阀门与二次推进系统，主要供应美国海军弗吉尼亚级与哥伦比亚级潜艇及福特级航空母舰项目。
- 商用核电产品与服务：反应堆冷却剂泵、控制棒驱动机构、阀门、电机、乏燃料管理、安全壳门、螺栓解决方案、电厂过程控制与涂层服务，覆盖核电站新建与售后全生命周期。
- 舰船维修与保障：通过三处沿海服务中心为美国海军大西洋与太平洋舰队提供舰船维修保养；为军用飞机提供拦阻系统设备，包括能量吸收器与可收放拦阻索系统。
- 飞行模拟与测试设备：公司早期开创了现代商用飞机飞行模拟器业务，如今仍提供数据采集系统、遥测地面站与飞行测试仪器，服务于国防与商用航空客户。
2026年第三季度（截至2026年9月30日，季报于2026年11月5日提交），公司总净销售额9.5259亿美元，上年同期为8.6917亿美元，同比增长9.6%，其中产品销售额8.17793亿美元，服务销售额1.34797亿美元；销售总成本5.80951亿美元；毛利润3.71639亿美元，上年同期为3.2747亿美元；研发费用2,411.3万美元，销售费用4,860.3万美元，一般及行政费用1.09637亿美元，重组费用136.4万美元；营业利润1.87922亿美元，上年同期为1.66251亿美元；利息费用1,031.9万美元，其他收入净额33.8万美元；税前利润1.77941亿美元，所得税费用3,905.4万美元；净利润1.38887亿美元，上年同期为1.24832亿美元；基本每股收益3.79美元，摊薄每股收益3.77美元，上年同期为3.31美元。2026年前九个月，公司总净销售额27.90285亿美元，净利润4.18241亿美元，摊薄每股收益11.31美元。截至季末，公司现金及现金等价物为2.81113亿美元；合同储备约46亿美元。
Curtiss-Wright Corporation(CW)历史百科
- 1929年7月5日，柯蒂斯飞机发动机公司与莱特航空公司等12家公司合并成立Curtiss-Wright Corporation，总部设于纽约州布法罗，成为当时美国最大的航空公司。
- 1929年9月，公司收购Moth Aircraft Corporation与Travel Air Manufacturing Company。
- 1937年，公司研制出P-36战斗机，获得陆军航空队当时最大的一笔和平时期飞机订单。
- 第二次世界大战期间，公司生产了142,840台航空发动机、146,468具电动螺旋桨和29,269架飞机，雇员达18万人，战时生产合同金额居全美企业第二位，仅次于通用汽车。
- 1940年至1944年，公司在布法罗工厂生产了近14,000架P-40战斗机，该机型因飞虎队在中国战场的使用而闻名。
- 1948年10月，F-87项目取消后，公司关闭整个飞机部门并将资产出售给北美航空公司。
- 1950年，公司从英国Armstrong Siddeley引进蓝宝石喷气发动机技术，以Wright J65之名生产，装备马丁B-57轰炸机等多款机型。
- 1954年，联合航空以300万美元购入四台公司飞行模拟器，这是现代商用飞机飞行模拟器的开端。
- 1956年，公司与陷入财务困境的Studebaker-Packard公司签订管理协议，帮助这家全美第五大汽车制造商避免破产，双方合作持续至1959年。
- 1958年，公司从德国NSU公司获得转子发动机授权，由NSU-汪克尔工程师马克斯·本特勒主导研发。
- 20世纪60年代，公司业务转向飞机零部件与其他设备，开始为核潜艇提供配套产品，这一业务延续至今。
- 2002年，公司收购Penny & Giles，该公司供应黑匣子与传感设备。
- 2003年，公司收购Systran Corporation，该公司为实时系统提供专用数据通信产品，业务覆盖航空航天与国防、工业自动化与医学成像市场。
- 2010年，公司以1,900万美元现金收购Hybricon Corporation，该公司为航空航天、国防与商用市场提供电子封装与电子子系统集成。
- 2011年，公司以6,100万美元现金收购爱尔兰Acra Control，该公司供应数据采集系统、数据记录仪与遥测地面站。
- 2013年1月，公司以8,500万美元收购Exlar Corporation，该公司设计制造用于运动控制的高端电动执行器；同年10月，公司以3,800万美元收购Parvus Corporation，该公司设计制造加固小型计算机与通信子系统。
- 2020年2月，公司以8,100万美元收购Dyna-Flo Control Valve Services；同年11月2日，公司以4亿美元收购军用通信设备供应商Pacific Star Communications。
- 2022年1月，公司宣布以2.4亿美元收购Safran Aerosystems Arresting Company资产，以扩大军用飞机应急拦阻系统业务；同年11月，公司以3,500万美元收购Keronite Group，该公司提供等离子电解氧化表面处理服务。
- 2026年11月4日，公司公布2026年第三季度业绩：总净销售额9.53亿美元，净利润1.39亿美元；季末合同储备约46亿美元。
Curtiss-Wright Corporation(CW)美股投资
参考资料：
Curtiss-Wright Corporation(CW)行情走势
