奥罗拉创新公司 Aurora Innovation, Inc.(NASDAQ:AUR)成立于2017年，总部位于美国宾夕法尼亚州匹兹堡市，全职雇员1,900人，是率先实现无人驾驶卡车商业化运营的自动驾驶技术公司，开发的 Aurora Driver 自动驾驶系统可装配于卡车与乘用车，业务覆盖无人驾驶货运、自动驾驶出行与车队管理服务。
奥罗拉创新公司 Aurora Innovation, Inc.(AUR)美股百科
Aurora 由三位自动驾驶领域的资深人士于 2017 年创立：Chris Urmson 是谷歌自动驾驶团队前首席技术官，Sterling Anderson 是特斯拉 Autopilot 前负责人，Drew Bagnell 是 Uber 自动驾驶与感知团队前负责人。公司总部设在匹兹堡，在加州山景城等地设有办公室。Uber 是公司重要股东：2020 年公司收购 Uber 自动驾驶部门 ATG 后，Uber 投资 4 亿美元并持有公司 26% 股权。公司与 Paccar、沃尔沃卡车、丰田、Continental、FedEx 等企业合作，2025 年 4 月底在达拉斯–休斯顿线路启动商业化无人驾驶卡车运营，截至 2025 年第三季度累计无人驾驶里程突破 10 万英里，未发生归因于自动驾驶系统的安全事故。
Aurora Innovation, Inc.产品和服务包括：
- Aurora Driver：自动驾驶系统，由传感器、软件与硬件组成，可装配于卡车与乘用车，让车辆实现自动驾驶；软件根据传感器数据规划安全行驶路径，车载计算机驱动各部件协同工作。
- Aurora Horizon：无人驾驶货运服务，面向货运客户提供无人驾驶卡车运输，达拉斯–休斯顿、Fort Worth–El Paso 线路已投入商业化运营。
- Aurora Connect：自动驾驶出行服务，面向网约车与乘用出行场景，与丰田合作开发自动驾驶出租车。
- FirstLight 激光雷达：公司自研的调频连续波（FMCW）长距激光雷达，能更快测出周围物体的距离、速度与加速度，是 Aurora Driver 的核心传感器。
- Aurora Beacon：云端车队任务控制平台，实时呈现车辆状态、位置与健康状况，帮助客户调度并优化自动驾驶车队运营。
- 驾驶员即服务（Driver as a Service）：客户自有卡车，Aurora 提供并维护自动驾驶系统，按服务模式收费；2026 年 10 月与 Charger Logistics 的合作即采用该模式，拟部署最多 500 辆自动驾驶卡车。
2025 财年，公司营收 300 万美元，2024 财年无营收；营业亏损 9.01 亿美元，净亏损 8.16 亿美元，研发费用 7.45 亿美元。2024 财年净亏损 7.48 亿美元，2023 财年净亏损 7.96 亿美元。截至 2025 年末，公司总资产 23.43 亿美元，净资产 21.40 亿美元，现金及现金等价物 2.21 亿美元。公司尚处商业化早期，收入规模小、持续亏损，研发投入占支出大头。
奥罗拉创新公司 Aurora Innovation, Inc.(AUR)历史百科
- 2017年，Chris Urmson、Sterling Anderson 与 Drew Bagnell 在美国匹兹堡创立 Aurora Innovation, Inc.，专注自动驾驶技术。
- 2018年1月，公司与大众、现代签约，为商用车开发自动驾驶软件；同月与英伟达合作，为自动驾驶系统提供硬件。
- 2018年10月，公司成为宾夕法尼亚州首家获准测试自动驾驶汽车的自动驾驶公司。
- 2019年1月，公司完成融资，估值达 20 亿美元。
- 2019年5月，公司收购位于蒙大拿州博兹曼的 Blackmore，获得调频连续波（FMCW）激光雷达技术。
- 2019年6月，公司与菲亚特克莱斯勒合作，为商用厢式车开发自动驾驶技术；同月大众宣布结束与公司的合作。
- 2020年6月，公司把测试业务扩展至得克萨斯州，在达拉斯–沃斯堡地区投放测试车队。
- 2020年7月，公司发布自研长距激光雷达 FirstLight。
- 2020年9月，公司总部迁至匹兹堡 Strip District。
- 2020年12月，公司收购 Uber 自动驾驶部门 ATG；Uber 投资 4 亿美元并持有公司 26% 股权，Uber 首席执行官 Dara Khosrowshahi 加入公司董事会。
- 2021年1月，公司与 Paccar 合作开发首款商用产品无人驾驶卡车，技术将装配于 Peterbilt 579 与 Kenworth T680 半挂卡车。
- 2021年2月，公司与丰田、Denso 合作开发自动驾驶出租车。
- 2021年3月，公司收购 5D 激光雷达公司 OURS Technology；同月宣布与沃尔沃集团合作开发无人驾驶卡车。
- 2021年11月，公司通过与特殊目的收购公司 Reinvent Technology Partners Y 合并在纳斯达克上市，股票代码 AUR，获得 20 亿美元新增资金。
- 2022年3月，公司发布自动驾驶丰田 Sienna 测试车队。
- 2022年5月，公司发布云端车队管理平台 Aurora Beacon；同月扩大与 FedEx 的无人驾驶货运试点，新增 Fort Worth 至 El Paso 线路。
- 2023年3月，公司 28 辆 8 级无人驾驶卡车在公共道路上运行（配安全员）。
- 2023年4月，公司与 Continental 合作，向卡车行业交付自动驾驶系统。
- 2024年5月，公司与沃尔沃卡车在 ACT Expo 发布 8 级 Volvo VNL Autonomous 无人驾驶卡车。
- 2025年4月底，公司在达拉斯–休斯顿线路启动商业化无人驾驶卡车运营。
- 2025年5月，联合创始人兼首席产品官 Sterling Anderson 辞任，6 月加入通用汽车。
- 2025年第三季度，公司无人驾驶里程突破 10 万英里，未发生归因于自动驾驶系统的安全事故，并开通 Fort Worth 至 El Paso 第二条货运线路。
- 2026年10月26日，公司与 Charger Logistics 签署谅解备忘录，Charger 拟采购最多 500 辆搭载 Aurora Driver 的自动驾驶卡车，采用驾驶员即服务模式，2027 年至 2028 年交付；公司目标 2030 年前在路上部署 30,000 辆无人驾驶卡车。
