Capital Clean Energy Carriers Corp.(NASDAQ:CCEC)成立于2007年，总部位于希腊比雷埃夫斯，公司本身不设全职雇员，日常运营与船舶管理由关联管理公司负责，是美国上市规模最大的液化天然气运输船队运营商，旗下船队以最新一代液化天然气运输船为主，另运营液化石油气、多用途气体船与集装箱船，为能源公司与贸易商提供海上天然气与清洁能源运输服务。
Capital Clean Energy Carriers Corp.(CCEC)美股百科
Capital Clean Energy Carriers Corp.前身为2007年1月16日在马绍尔群岛注册成立的有限合伙企业 Capital Product Partners L.P.，2007年4月在纳斯达克首次公开募股，初始船队为8艘成品油轮；2019年3月分拆油轮业务后转型为集装箱船东，2023年11月以31.3亿美元收购11艘在建最新一代液化天然气运输船，全面转向液化天然气与能源转型运输业务，2024年8月26日完成由有限合伙转为公司制的改制并更用现名，纳斯达克代码由CPLP改为CCEC。截至2026年9月30日，公司在运船队共21艘，包括15艘最新一代液化天然气运输船、3艘液态二氧化碳多用途气体船、2艘双燃料中型气体船与1艘新巴拿马型集装箱船，另有12艘在建，包括6艘液化天然气运输船、4艘中型气体船、1艘多用途气体船与1艘液化天然气加注船（50%权益），2027年至2029年交付。公司液化天然气船队平均确定租期为6.4年，已签约收入约28亿美元，全部租约选择权行使后约42亿美元。2025年，公司收入超过10%的租家分别为BP（占18%）、Bonny Gas Transport（占16%）、Cheniere（占14%）、Hartree（占10%）与卡塔尔能源贸易（占10%）。
Capital Clean Energy Carriers Corp.产品和服务包括：
- 液化天然气运输：15艘最新一代174,000立方米液化天然气运输船，以中长期定期租船与光船租赁方式为BP、卡塔尔能源贸易、Cheniere、东京燃气等能源公司与贸易商运输液化天然气，2026年第三季度液化天然气船队日均等价期租租金为83,862美元，另有6艘同型船在建，2027年至2029年交付；
- 液化石油气与多用途气体运输：2艘双燃料中型气体船与3艘液态二氧化碳多用途气体船，可运输液化石油气、氨与液态二氧化碳，2026年第三季度气体船队日均等价期租租金为40,987美元，另有4艘中型气体船与1艘多用途气体船在建；
- 液化天然气加注服务：与合资方共同订造1艘液化天然气加注船，公司持有50%权益，计划2028年至2029年交付，为远洋船舶提供液化天然气燃料加注服务；
- 集装箱运输（遗留业务）：1艘新巴拿马型集装箱船仍在运营，公司已基本退出集装箱业务，剩余船舶按短期租约运营，2026年第三季度集装箱船日均等价期租租金为40,576美元；
- 长期租船与船队运营：船队以长期租约锁定收入，液化天然气船队平均确定租期6.4年，已签约收入约28亿美元，船舶的日常运营、船员配备与技术管理由关联管理公司负责。
2025财年，公司营收3.92706亿美元，营业利润2.13935亿美元，持续经营净利润1.13394亿美元，每股收益1.92美元，含已终止经营业务在内的净利润1.70759亿美元；截至2025年底，总资产40.95114亿美元，股东权益14.99367亿美元，现金及现金等价物2.73843亿美元。2026年第三季度，公司营收1.38135亿美元，同比增长44%，持续经营净利润3,464.4万美元，每股收益0.57美元；前三季度营收3.4104亿美元，净利润8,547.6万美元，其中持续经营净利润8,194.9万美元，每股收益1.36美元；截至2026年9月30日，总资产49.40582亿美元，股东权益15.86749亿美元，现金2.86639亿美元，总债务31.956亿美元，流通股60,420,680股；公司宣布第三季度每股派息0.15美元，于2026年11月12日派发，按此计算年化股息率约3.0%。2026年11月9日，公司股价收于20.25美元，较前一交易日下跌0.34美元，跌幅1.65%，52周区间为16.77至23.95美元，年初至今下跌2.97%，近一年下跌1.56%，近一个月下跌1.84%，当日成交量1.23万股，市值约12.2亿美元；滚动市盈率约11.2倍；分析师共识评级为持有，平均目标价24.33美元；第四季度财报预计于2027年3月3日发布。
Capital Clean Energy Carriers Corp.(CCEC)历史百科
- 2007年1月16日，公司以Capital Product Partners L.P.之名在马绍尔群岛注册成立为有限合伙企业。
- 2007年4月，公司在纳斯达克首次公开募股，初始船队为8艘成品油轮，股票代码CPLP。
- 2019年3月27日，公司分拆25艘油轮业务（与Diamond S合并），转型为集装箱船与干散货船东。
- 2020年至2021年，公司收购3艘新巴拿马型集装箱船与3艘巴拿马型集装箱船，扩大集装箱船队。
- 2023年11月13日，公司与关联方Capital Maritime签署总协议，以31.3亿美元收购11艘在建最新一代液化天然气运输船，并宣布拟更名为Capital New Energy Carriers、转为公司制、剥离集装箱船队，全面转向液化天然气与能源转型运输业务。
- 2024年5月31日，总协议下首艘液化天然气运输船Assos号交付，开始为东京燃气执行十年期租约。
- 2024年6月3日，公司宣布以7.56亿美元订造10艘新型气体船，包括6艘双燃料中型气体船与4艘液态二氧化碳多用途气体船。
- 2024年8月26日，公司完成由有限合伙转为马绍尔群岛公司的改制，正式更名为Capital Clean Energy Carriers Corp.，纳斯达克代码由CPLP改为CCEC。
- 2025年，公司继续出售集装箱船，M/V Buenaventura Express号于2026年1月19日交付新船东；截至2025年12月31日，在运船队为14艘，包括12艘液化天然气运输船与2艘新巴拿马型集装箱船。
- 2026年，3艘液化天然气运输船、2艘中型气体船与3艘液态二氧化碳多用途气体船相继交付，船队规模加速扩张。
- 2026年10月30日，公司发布2026年第三季度财报，营收1.38135亿美元，净利润3,461.1万美元，每股收益0.57美元；在运船队达21艘，另有12艘在建，已签约收入约28亿美元。
Capital Clean Energy Carriers Corp.(CCEC)美股投资
参考资料：
