康明斯公司 Cummins Inc.(NYSE:CMI)创立于1919年，总部位于美国印第安纳州哥伦布，全职雇员67,400人，是全球最大的独立发动机制造商之一，也是一家业务横跨发动机、零部件、发电设备和零排放动力系统的动力技术公司，产品销往约190个国家和地区。
康明斯公司 Cummins Inc.(CMI)美股百科
康明斯的故事从印第安纳州哥伦布的一间小作坊讲起。1919年，机械师克莱西·康明斯和银行家威廉·格兰顿·欧文创办了康明斯发动机公司，当时柴油机还是问世不到二十年的新技术，生意并不好做。靠着一次次耐力赛和长途行车演示，康明斯把柴油机的名声打了出去，1933年推出的H型发动机终于在小型铁路调车机车上站稳脚跟，1937年公司首次实现盈利。二战后的筑路热潮把康明斯推上高峰：1952年至1959年，美国一半以上的重型卡车都装着康明斯的N系列发动机。此后公司一路向外扩张，又陆续拿下涡轮增压、滤清、排放后处理和发电机业务，从一家发动机厂长成动力系统集团。2022年以37亿美元收购美驰（Meritor）是公司史上最大一笔交易，补上了车桥、传动和制动这块拼图；2023年又把新能源业务统一到Accelera品牌之下，押注氢能和电动化。
Cummins Inc.产品和服务包括：
- 发动机：柴油、天然气、电动和混合动力发动机，供给重型和中型卡车、客车、房车、工程机械、矿用设备、船舶、铁路、油气和军用装备，是公司最核心的业务。
- 零部件：以Fleetguard品牌做空气、燃油、液压和润滑滤清，以Holset品牌做3升以上柴油机的涡轮增压器，还包括燃油系统、排放后处理催化系统和发动机控制单元、传感器等电子部件。
- 发电设备：柴油和天然气发电机组、交流发电机、自动转换开关和并联系统，为数据中心、医院、工厂和楼宇提供备用和主用电源，房车、船舶和家用备用发电机沿用Onan产品线。
- 分销与售后服务：通过17家自营经销商和10家合资公司、234个网点覆盖90个国家和地区，做发动机和发电设备的销售、维修保养和零部件供应。
- Accelera零排放业务：氢燃料电池、制氢电解槽、电池、电桥和牵引系统，面向商用车和工业应用，是公司面向零排放转型的业务板块。
- 传动系统：通过收购美驰获得的车桥、传动轴、制动系统和电动动力总成，供给商用车、挂车、非公路和售后市场客户。
2025年，康明斯营收336.7亿美元、营业利润40.3亿美元、净利润28.4亿美元，总资产339.9亿美元、净资产134.1亿美元。公司在约190个国家和地区销售产品，依靠600多家自营和独立经销商、约7200家经销商组成的网络触达客户。现任总裁兼首席执行官为詹妮弗·拉姆齐，自2022年8月起执掌公司。
康明斯公司 Cummins Inc.(CMI)历史百科
- 1919年2月3日：机械师克莱西·康明斯和银行家威廉·格兰顿·欧文在印第安纳州哥伦布创办康明斯发动机公司，专注开发柴油发动机。
- 1929年12月25日：克莱西·康明斯开着装有柴油机的派卡德豪华轿车载欧文兜风，演示了美国第一辆柴油动力汽车。
- 1931年：康明斯动力的车辆在印第安纳波利斯赛车场完成13535英里的耐力行驶，为柴油机赢得关注。
- 1933年：H型发动机在小型铁路调车机车上获得成功，成为公司最成功的发动机家族的起点。
- 1937年：在J·欧文·米勒的领导下，公司通过全国性的服务组织销售高品质产品，首次实现盈利。
- 1940年：康明斯推出业内首个10万英里质保。
- 1952年至1959年：N系列发动机在战后筑路热潮中广受采用，美国一半以上的重型卡车使用康明斯发动机。
- 1960年代：公司在苏格兰肖茨开设组装厂，迈出海外制造的第一步，该厂于1996年关闭。
- 1962年2月17日：通过与柯洛斯卡集团的合资公司进入印度市场。
- 1973年：收购英国涡轮增压器制造商Holset Engineering，后更名为康明斯涡轮增压技术公司。
- 1986年至1992年：从1986年开始收购Onan，1992年完成收购，Onan发电机业务后来演变为康明斯发电业务。
- 1988年：5.9升直列六缸发动机开始用于道奇Ram重型皮卡。
- 1999年：收购排气与排放后处理公司Nelson Industries，后更名为康明斯排放解决方案公司。
- 2001年：公司由Cummins Engine Company更名为Cummins Inc.。
- 2007年：6.7升直列六缸发动机成为Ram皮卡的选装动力。
- 2013年4月：利用Westport Innovations的技术，向美国卡车制造商交付大型天然气发动机。
- 2017年7月：发电业务品牌统一到Cummins旗下，Cummins Power Generation和Cummins Onan品牌逐步停用。
- 2017年8月22日：联合租赁宣布收购康明斯的全部移动发电资产，部分员工随资产转入联合租赁。
- 2022年：完成对美驰（Meritor）37亿美元的收购，这是公司史上最大的一笔交易；同年收购Jacobs Vehicle Systems。
- 2022年8月1日：詹妮弗·拉姆齐接任首席执行官。
- 2023年3月8日：新能源业务部门更名为Accelera by Cummins，专注零排放发电和车辆驱动装置。
- 2023年4月3日：宣布在美国制造业网络投资超过10亿美元，包括在明尼苏达州弗里德利生产氢电解槽。
- 2023年12月：因在2013年至2023年间约96万辆道奇和Stellantis Ram皮卡柴油发动机上安装规避排放控制的装置，公司被美国司法部处以16.75亿美元罚款，并另付3.25亿美元用于补救和召回。
康明斯公司 Cummins Inc.(CMI)美股投资
康明斯的股价表现与北美重型卡车需求、工程机械和矿业景气度、数据中心等备用电源需求，以及排放法规的收紧节奏密切相关：卡车换购周期向上、发电设备订单饱满，收入和利润就容易向好；反过来，货运需求下滑、排放合规成本上升或大额罚款，都会压制业绩。作为观察柴油动力向电动和氢能转型的标的，投资者还要留意Accelera业务的亏损收窄进度、美驰整合的效果，以及卡车电动化对传统发动机业务的长期影响。
参考资料：
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